Entramos en un búnker usado para la vigilancia del tramo costero, y seguimos por la costa por senderos con mucha piedra, justo en dónde está una pequeña cala de piedra llamada el Secret des Moix, entramos en el término municipal de Manacor. Continuamos hacia Cala Murada por una zona con mucha piedra llamada s’Argentalar, en sendero es poco visible y hay alguna esporádica fita.

Cala Murada

Vamos entrando en Cala Murada, una cala de la costa de Manacor urbanizada a partir de 1956 de forma muy singular, conservando un entorno de bosque mediterráneo. En ella Desembocan el torrente del Fangar y es Riuet, ambos forman un estanque separado del mar (Bassa de Cala Murada) por la barra de arena que forma la playa de Cala Murada. 
Antes de entrar en la cala se pasa sobre la Bassa de Cala Murada, incluida en el inventario balear de Zonas Húmedas, sus aguas son de carácter permanente durante todo el año, comunicándose con el mar por un desagüe.

Pasado el pequeño embarcadero tomamos el sendero por el que llegaremos a las siguientes calas. Metida en los acantilados hay una casa dentro de una cueva (cova de Cala Murada), una cueva artificial usada como sepulcro (hipogeo) datada del bronce antiguo, de la cultura pretalayótica . Consta de un pasillo que desemboca en una sala de techo semicircular en cuyas paredes hay nichos. Antiguamente también fue usada como refugio de pescadores o contrabandistas.

Cala Domingos, Cales de Mallorca

Damos la vuelta al morro y ya vemos las calas de Cala Domingos Petit y Cala Domingos Gran, separadas solo por un saliente rocoso con grandes hoteles a unos cientos de metros. Vamos entrando en Calas de Mallorca, una pedanía perteneciente al municipio de Manacor,  incluye las playas de cala Antena, cala Domingos Gran y cala Domingos Petit.
Está formada principalmente por establecimientos hoteleros en la histórica posesión de s’Hospitalet Vell. Continuamos pisando la arena de estas dos calas y vamos dejando atrás la costa para regresar a Portocolom. 

Carretera Ma-4014, Portocolom

El gran inconveniente de esta ruta es que para regresar a Portocolom hay que hacerlo por la carretera Ma-4014 que va desde Portocristo a Portocolom. Para ello, vamos saliendo de la zona residencial de Calas de Mallorca por los viales de la urbanización (Carrer Cala Domingos, Carrer de sa Mola, Carrer d’Alcanada) hasta enganchar la carretera Ma-4014. Hay que hacer unos 8 km por esta carretera, opción que no nos gustó mucho debido al tráfico de coches, pero bueno, la ventaja es que la zancada y el ritmo es más alto.

Otra opción sería ir hacia Cala Murada y regresar a Portocolom y s’Algar por un camino que pasa por la cova des Ases, como se aprecia en el mapa. Pero bueno, en otra ocasión haremos otra ruta por la zona y evitaremos hacer tanta carretera. Al final de la ruta salieron 22 km, que nos dejaron bien tocados, sobre todo por el cambio de ritmo que hicimos por la carretera.

Fueron muchos los naufragios acaecidos en los alrededores de este faro, como por ejemplo los “llauts” del 20 de julio de 1874 y 12 de julio de 1875. En 1882 los torreros intervinieron en el rescate de un barco de la compañía Miguel Estela y en el salvamento de toda su tripulación. Este buque llevaba un cargamento de licores y otras mercancías. Cada vez que se producía en las cercanías del faro una situación de peligro para una embarcación, los torreros colocaban una bandera blanca y hacían sonar una caracola o “trompa de mar» para avisar a los carabineros del puerto.

En 1925 se añadió el piso superior, pasando el edificio a tener dos plantas, adquiriendo así la fisonomía que hoy podemos contemplar. El 6 de noviembre de 1937 se produjo la ocupación militar del faro por parte de un destacamento con militares alemanes. En abril de 2010 se procedió a la recuperación de la óptica giratoria retirada en 1996 para su puesta de nuevo en servicio con el fin de conseguir mejores rendimientos en su alcance luminoso.